Barres de torsion

Bonsoir.

Au démontage de la voiture, il va falloir que je m'occupe des barres de torsion. Sur l'Expert Auto de la R16, ils disent de reprendre la torsion de la barre avant de dévisser le boitier d'ancrage.
Pour ça il faut l'outil Sus.234, c'est quoi ?

Quand on lève le véhicule, les triangles sont arrêtés par la butée de détente des amortisseurs, quelle force de torsion reste-t-il dans la barre ?

Merci:D

Il faut que tu débande ton triangle avant de le démonter. Pour cela, il faut que tu dévisse les ecrous pris sous les sièges avant, et que tu ai l'outil cité dans le MR. Tu peux aussi t'en confectionner un a partir d'une vieille barre de torsion:

Avec ca il te suffit d'y mettre un tube au bout et c'est bon.

Merci bien ! Wink

Je te déconseille de toucher aux réglages. Il est beaucoup plus simple de soulager le triangle en le soulevant avec un cric et de décrocher l'amortisseur. Tu relâches ensuite le cric jusqu'à ce que la barre n'exerce plus de pression et tu n'as plus qu'à extraire le triangle de la barre.
Pense à faire un repère sur la barre et le triangle pour le remonter dans la même position ( si tu veux le remonter ) mais il y a déja un repère d'origine.

C'est aussi simple que ça ? Combien y a-t-il de débattement avant de ne plus ressentir de pression de la barre ?

Merci au fait M. Hulot et bonnes fêtes.

On ne touche pas au réglage tant qu'on enlève pas la barre de torsion du triangle et de la partie qui est fixée sous le siège...