Reservoir d'essence

Et bien c'est parti, je vous pose ma premiere question
J'ai un probleme d'alimentation sur la r16 si je branche un bidon d'essence sur la pompe a essence le moteur demarre sans probleme
Si je branche le tuyan d'arrivée d'essence du reservoir je n'ai pas d'alimentation
Je pense que c'est un probleme de crépine
mais comment est elle faite cette crépine, est ce qu'elle a un clapet anti retour ou c'est juste un filtre. Puis je la modifié et mettre un filtre plus loing sur le circuit
merci

alors enlève ta jauge pour pouvoir regarder dans quel état est ton réservoir .....
pour la crépine ,c'est juste un filtre ....a tu essayé de mettre un coup de souflette dans le tuyau d'arrivée d'essence au niveau de la pompe ? ton conduit est peut-étre bouché aussi ....et puis tu peut bien sûr rajouter un filtre sur ton circuit juste avant ton carbu ...(perso moi ,je conseille !)

merci c'est bien ce que je pensais pour la crépine
J ai demonter la jauge elle est completement rouiller je crois que je vais demonter le reservoir pour le nettoyer car vu l'etat de la jauge le reste dois pas etre beau

oui ,démonte le nettoie et traite le contre la corosion ....

il faut le traite avec quoi comme produit

Inscrit le : 03 Avr 2007 Messages : 66

Il existe un produit chez Restom, perso je l'ai pris chez ALP, référencé kit40-70 au prix de 64€. Je n'ai pas remis le filtre dans le réservoir, par contre j'ai placé le filtre style EP58 (réf Purflux) avant la pompe à essence. Ca évite qu'elle s'encrasse. @+

j'ai exactement le meme probleme sur ma 69 c bon a savoir merci

Dans tous les cas, quand on veut remettre une 16 en route après de nombreuses années d'inactivité, il faut impérativement démonter le réservoir (il se dépose très facilement) et le nettoyer. En ce qui me concerne, je l'ai nettoyé au trichloréthylène: on met quelques litres dans le réservoir, on y met quelques boulons et écrous dedans et on agite de temps en temps puis on laisse agir le trichlo, on recommence et ainsi de suite. Une fois décapé, on rince si possible à l'eau chaude (ça aide pour le séchage) et on sèche avec tous les moyens possible: air comprimé, sèche-cheveux etc... Personnellement, je n'ai appliqué la protection anticorrosion "Restom" car j'avais peur de boucher la crépine. Après, la meilleur façon de préserver de la corrosion un réservoir, c'est pendant les longues périodes d'inactivité de plusieurs mois comme l'hiver de maintenir celui-ci plein; il existe même un produit (Restom aussi) qui permet de stocker l'essence sans qu'elle se dégrade. Les produits Restom on peut les commander directement chez eux ( http://www.restom.net/ ) car en plus on a droit à de bons conseils.

alors la bravo lolo, c'est de l'explication , rien de plus a ajouter king

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président amicale passion renault 5

moi je rempli le mien de

Ca le desinfecte et en plus elle tourne du tonnerre quand je la redemarre au printemps! Juste une petite odeur d'anis à l'echappement pendant 500 kilometres!

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Renault 16 et Full Size driver...

refaire le plein avec le doc!

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Eh ben merci de tous ces conseil maintenant je sais quoi faire avec mon reservoir