Réfection d'un moteur 821 de R16 TL

Sujet: Réfection d'un moteur 821 de R16 TL Sam 15 Sep 2007, 11:23

Je me suis lancé dans la remise en état d'un moteur de TL qui était sur mon établi depuis deux ans.
Je refais ce moteur à partir de deux.
J'avais sur ma TL de 1972 un bloc fendu que j'ai essayé de colmater sans succès et qui n'avait que 32000 km.
Peu de temps après, j'ai rentré une TL de 1978 vert algue affichant 60000 km d'origine, n'ayant pas touné depuis 18 ans.
Ce moteur était grippé et je n'ai jamais réussi à le débloquer.
J'ai dû, lors du démontage faire fondre les pistons au chalumeau pour les extraire des chemises.
Je possédais donc deux moteurs, l'un avec le bloc HS et l'autre avec les chemises/pistons HS.
Je me suis décidé à en refaire un avec les deux.
teret en tant que conAprès deux jours de boulot, le bas moteur est terminé!
Voici les photos de ce qui est déjà fait. Very Happy

i=174&u=11013480][img]

http://i21.servimg.com/u/f21/11/01/34/80/th/refect15.jpg[/img][/url]

[Message de l'admin]: Technique appliquée--->Topic monté en post-it pour son aide pratique et visuelle.
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Sujet: Re: Réfection d'un moteur 821 de R16 TL Sam 15 Sep 2007, 11:31

Photos des chemises/pistons du moteur grippé !

[img]http://i21.servimg.com/u/f21/11/01/34/80/th/refect20.jp[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=180&u=11013480]

g[/img][/url]
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Sujet: Re: Réfection d'un moteur 821 de R16 TL Sam 15 Sep 2007, 11:39

super boulot! Tu peux continuer le post avec des photos du remontage en détail? C'est du joli travail de refaire un moteur.
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Sujet: Re: Réfection d'un moteur 821 de R16 TL Sam 15 Sep 2007, 11:46

suite du remontage

et voilà le résultat après décapage !
Prochaine étape, la culasse

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Sujet: Re: Réfection d'un moteur 821 de R16 TL Sam 15 Sep 2007, 22:23

super travail

dingue de renault 16 merci pour les photos bonne continuations
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Sujet: Re: Réfection d'un moteur 821 de R16 TL Sam 15 Sep 2007, 23:16

J'ai attaqué la culasse cet après midi.
J'ai déposé les soupapes et le collecteur admission/ échappement.
On voit bien que les sièges de soupapes sont bien rouillés, et que de saletés sont tombées lors de la dépose du collecteur et des soupapes.

Sur la 3ème photo, on peut apercevoir que la pastille de désablage à l'arrière de la culasse est percée par la rouille.

La pastille est déposée.
Elle fait 63 mm de diamètre, je suis donc à la recherche de cette pièce !
Si quelqu'un d'entre vous en possède une neuve, je suis preneur.
Je vais toutefois me renseigner chez Renault, si à tout hasard, elle était toujours disponible.
C'est possible, car ce moteur a été monté sur d'autres autos, comme la R18, R20, Trafic etc...
Suite au prochain épisode, probablement le week-end prochain !
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Sujet: Re: Réfection d'un moteur 821 de R16 TL Dim 16 Sep 2007, 09:25

Voilà un post très intéressant. As-tu eu des difficultés pour mettre en place les joints d'embases? Je sais qu'il éxiste plusieurs épaisseurs de joint qui sont différenciés par des couleurs, peux-tu nous en dire plus là-dessus?
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La R16, voiture de coeur...

Sujet: Re: Réfection d'un moteur 821 de R16 TL Dim 16 Sep 2007, 22:55

Pour les joints d'embase, il faut être méticuleux et nettoyer soigneusement les portées sur le bloc et sur les chemises, sinon risque de fuite et l'eau se mélange à l'huile dans le bas moteur ! pale

Je les monte à l'huile, ce qui permet d'assembler les chemises sans qu'ils ne tombent et renforce leur étanchéité.
Tu as raison, il y a plusieurs épaisseurs de joints.
Repère bleu: 0.08 mm
Repère rouge: 0.10 mm
Repère vert: 0.12 mm
Cela fait 4 centièmes de mm d'écart entre le plus épais et le plus fin.
Pour si peu, je ne prends pas de risques, je monte les plus épais, repère vert et n'ai jamais eu de problèmes.
En discutant avec un copain R16iste, il découpe des joints dans du papier calque quand il ne dispose pas de ceux d'origine! et ça marche !

Je ne m'y risquerai pas !
Je vous tiens au courant de l'avancement du travail !

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Sujet: Re: Réfection d'un moteur 821 de R16 TL Lun 17 Sep 2007, 09:59

Salut,

Tu trouveras des pastilles de déssablage chez n'importe quel rectifieur moteur.

Pour le choix de l'épaisseur des joints d'embase, si tu n'as pas de comparateur pour choisir je te conseille plutôt le joint intermédiaire, le niveau par rapport au haut du bloc étant aussi important que l'étanchéité culasse/chemises.
Poser les chemises l'une à côté de l'autre sur une plaque de verre permet aussi de définir dans quel ordre les placer, si jamais il y a une différence de hauteur (toujours aller crescendo, ne pas mettre une chemis plus basse entre deux plus hautes).

A+
Guillaume

Sujet: Re: Réfection d'un moteur 821 de R16 TL Lun 17 Sep 2007, 17:04

Je suis allé chez Renault aujourd'hui, demander sans conviction la disponibilité de la pastille de désablage qu'il me faut.
Le magasinier m'a demandé le diamètre (63 mm), a consulté un vieux bouquin, a trouvé la référence, l'a tapé sur son ordinateur et m'a annoncé que c'était dispo à l'usine.
Je l'aurai théoriquement mercredi pour la somme de 3,55€ HT

Pour mes joints d'embase, je n'ai pas de comparateur, mais j'ai vérifié avec une règle rectifiée et un jeu de cales.
Les jeux sont dans la tolérence !
@+
JM.
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Sujet: Re: Réfection d'un moteur 821 de R16 TL Lun 17 Sep 2007, 17:17

salut dingue de renault 16 ! pourais-tu nous donner la ref. de la pastille quand tu l'auras ça m'interraisse car je voudrai refaire une culasse de 16 TS .
merçi d'avance.
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R 16 UN JOUR,R 16 TOUJOURS

Sujet: Re: Réfection d'un moteur 821 de R16 TL Lun 17 Sep 2007, 19:03

Bonsoir r1152usselloise, dès que je l'ai, je te communique la ref.

A+
JM.
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Sujet: Re: Réfection d'un moteur 821 de R16 TL Mar 18 Sep 2007, 13:27

whaou !!!!!!!!!!!!!!!

je suis en train d'apprendre , merci de cette formation Wink

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président amicale passion renault 5

Sujet: Re: Réfection d'un moteur 821 de R16 TL Jeu 20 Sep 2007, 23:02

Bonsoir à tous, ça y est, j'ai eu aujourd'hui ma pastille de désablage chez Renault.
Comme promis r1152usselloise, voici la référence: 77 03 075 046

Sacré différence entre la neuve et la vieille !
Préparation de la culasse et pose de la pastille au Loctite Freinétanche

Prochaine étape, nettoyage et décapage de la culasse
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Sujet: Re: Réfection d'un moteur 821 de R16 TL Jeu 20 Sep 2007, 23:32

Je continue sur la culasse avec un bon nettoyage et décapage !

C'est l'autre extrémité de la culasse, où vient se fixer la pompe à eau.
La vis de fixation qui se trouve en haut à gauche a cassé lors du démontage, elle dépassait d'un centimètre, ce qui m'a permis de la prendre avec une pince étau. Mais même en chauffant au chalumeau, elle ne bougeait pas! et elle a fini par casser à ras. Dans ce cas, il n'y a pas 36 solutions ! un coup de pointeau au centre de la vis, perçage avec un forêt de 2 mm, puis 5 mm et enfin 6.5 mm.
Ensuite, un coup de soufflette pour enlever les copeaux et taraudage du trou avec un taraud diamètre 7 mm et pas de 100.
Et le tour est joué !

La culasse est désormais propre !
Demain, je contrôle la planéité du plan de joint de culasse et je m'occupe des soupapes.
Demain soir, suite du reportage photos !
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