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Fuite d'huile

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CHBOBO




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MessageSujet: Fuite d'huile   Lun 21 Jan 2008, 13:16

Bonjour à tous,
Sur ma TX auto, j'ai une petite fuite d'huile qui est devenue un peu trop conséquente.pale
J'ai dû remettre 1.5litres d'huile pour 1000Km pour revenir au mini.( Ce sont mes premiers km avec cette voiture...)
J'aperçois de l'huile derrière la pompe essence, 10cm plus bas surement au niveau du joint de culasse, et sur le carter AR. L'huile n'est pas noire.
Joint de culasse?No Fuite du joint de carter AR ?No
Elle ne fume pas , elle a 106000km.
Votre avis ? Je nettoie et je roule encore pour voir? Ou c'est trop risqué? Comment on nettoie la-bas derrière?
Mon expérience, c'est surtout sur la 4cv ...

Merci de vos réponses. Chbobo.
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Air1154



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MessageSujet: Re: Fuite d'huile   Lun 21 Jan 2008, 16:08

Vu la description de ta fuite ca ressemble plutot a une fuite du joint qui fait le tour de ton arbre à came. C'est un joint en caoutcjouc qui se monte en meme temps que le join de culasse.
A priori grosse fuite, je teconseille le changement de ce join et join de culasse en meme temps.

Bon courege
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Air1154



Sexe:MasculinBélierSinge
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MessageSujet: Re: Fuite d'huile   Lun 21 Jan 2008, 16:09

Bon courage, desolé j'ai tapé à coté.
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chris le marseillais
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MessageSujet: Re: Fuite d'huile   Lun 21 Jan 2008, 18:37

Air1154 a écrit:
Vu la description de ta fuite ca ressemble plutot a une fuite du joint qui fait le tour de ton arbre à came. C'est un joint en caoutcjouc qui se monte en meme temps que le join de culasse.
A priori grosse fuite, je teconseille le changement de ce join et join de culasse en meme temps.

Bon courege

rien a rajouter,c'est le bon diagnostic:up:
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MessageSujet: Re: Fuite d'huile   Lun 21 Jan 2008, 19:42

J'ai le même souci sur ma TX orange, le joint caoutchouc est mort, donc le joint de culasse et ce joint sont à remplacer pour éliminer la fuite.
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MessageSujet: Re: Fuite d'huile   Lun 21 Jan 2008, 22:06

Je confirme aussi: joint de chambre de poussoirs.
Attention, la dépose d'une culasse sur une 16 est une opération délicate. Pour décoller la culasse, il faut faire pivoter celle-ci avant et la déposer afin de ne pas décoller les chemises; sinon il faut remplacer les joints d'embase et là c'est un gros travail en vue dont la dépose complète de l'embiellage.
Rassures-toi tout est bien expliqué sur les M.R ou autres revues technique.
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MessageSujet: Re: Fuite d'huile   Lun 21 Jan 2008, 23:35

tu laisses un goujon en place vers le milieu de la culasse: il te servira d'axe pour la faire pivoter autour. Ensuite tu tapotes gentiment à la massette teflon.
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MessageSujet: Re: Fuite d'huile   Mar 22 Jan 2008, 17:24

J'ai une fuite au même endroit sur ma TX bleue de 76. Crying or Very sad
Je vais sortir le moteur et en profiter pour refaire une étanchéité complète, comme j'ai fait sur ma 44 ème (la TL verte de 73) Very Happy
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CHBOBO




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MessageSujet: Re: Fuite d'huile   Mar 22 Jan 2008, 23:52

Merci de vos réponses,
je me suis trouvé les revues techniques TX de 74 et TL de 79 Shocked . Je vois bien ce joint qui suit le joint de culasse Evil or Very Mad ...
Votre avis, à part la pochette de joint, y-a-t-il autre chose à prévoir ou à profiter de faire suite à la dépose d'une culasse scratch ?
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