Le forum entretenir sa Renault 16

Copier / Coller de la resto de ma R8 :

Salut à tous,

:vl8:

J'ai étais voir une 8 mercredi dernier (le 5 ) à Angoulême, environ 100 km de chez moi, qui était à vendre sur le site du Club R8. Arrivé sur place, la porte du garage s'ouvre et là, une petite r8 blanche superbe ! C'est une voiture qui ne roule plus depuis environ 3 ans, c'est une première main, elle est entièrement d'origine, dans son jus, et elle totalise 120 000 km. Seul ombre au tableau : la corrosion : Il faut refaire le plancher arrière, redresser les bas de caisses, et refaire le bout de ces tôles : http://www.team-r8.com/viewtopic.php?t=708 .

Sinon rien de spécial, à part que elle est blanche Réjane 355 (je pense car le coffre a était repeint) et qu'elle a un intérieur rouge en skaï. Le moteur n'est pas bloqué mais il faut le refaire tourner. Le capot avant est aussi a refaire car il est corrodé sur les pattes de fixation et la tôle du capot n'est plus vraiment fixé à l'armature.

L'affaire s'est négocié à 900 € + pièces (phares AR Chromé, phares avants, kits de joints, disque moyeux ...). La vendeuse est très nostalgique de sa première auto, sur laquelle elle a commencé. Son but était de la reprendre pour la faire tourner au circuit des remparts d'Angoulême. ( Pour ceux qui ne connaissent pas : http://www.circuit-des-remparts.com/edition2006.html ).

Je dois aller la chercher entre le 15 et le 28 Juillet
:super:

Voici quelques photos (je trouve qu'en vrai la voiture donne beaucoup mieux !) : Normal c'est la mienne !
:don't touch:

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[/align]

Je vous mettrez des photos quand j'irais la chercher.

@+
alexis

:jadore:

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Salut à tous,

Effectivement le retour s'est très bien passé, le retour ce matin en bus :

C'est super !!!

Arrivée a Angouleme : Avec la 106 :siffle:

Voici la belle :

Allez on rentre dans le bus !

[align=center]Sur le trajet :

100 km plus loin, arrivé à la maison ! Elle est bien mieux à la campagne !
:mrgreen: :jadore:

Et pour finir un grand merci à Roger, membre de l'AGC 86 pour son coup de main !
:Merci:

Je ferais plus de photos quand la voiture sera lavée car avec ce temps je peux pas sortir dehors ... D'içi ... ce soir :rage: Il fait chaud !!!

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C'est vrai que je suis moins connecté ! :?

Pour l'avancée des travaux, ca avance ! :razz: J'ai l'avantage de travailler dans sous sol ! Ca aide pour la chaleur ...

Aujourd'hui j'ai entièrement nettoyé intérieur extérieur à fond, gratté le coffre avant, mis en place un phare de 180 mm :

Voici des photos de la belle prisent ce soir dans la garage, à cause de l'orage !! sad

Planche de bord nettoyée :

3/4 arrière :

Phare issus d'une Simca Ducellier bombé, merci à Tiobobo pour ces conseils :

Avec sa colocataire ! :tirelangue:

Hommage :

Le plancher qui mérite une bonne remise en état :

Le siège malheureseument déchiré, auriez vous une astuce pour le remmetre bien ??

Et le coffre gratté qui va avoir droit au chalumeau a gogo ! Mais bon y a pire ...

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L'Alpine Gordini Club de la Vienne !
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Ca avance ! :-)

Aujourd'hui déshabillage complet de l'intérieur et "grattage" du plancher. Il est en meilleur état que je le pensais. :banane:

Quand c'est mort : Disqueuse !

J'ai fini mes phares (tout à la lime demi-ronde ) : :bricoleur1:

Mais bon je suis assez satisfait du résultat.

La banquette :

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Salut à tous,

Montage d'un rétro Vitaloni Californian :

J'ai refait les pare-chocs et les pattes et monté mes Anti Brouillard Marchal neufs ! :razz:

J'ai aussi dégripper le cable d'accélérateur et mis un ressort au carbu pour le retour ... Ca marche bien mieux !

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Merci Cyber papy pour l'astuce, je verrais ça plus tard ...

Quelques photos aujourd'hui après quelque problème de MC, merci romax29 pour ses conseils.

Pour la plaque c'est du provisoire !
:chut:

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Bon ça avance, nouveau moteur, en cours de préparation, caisse apprété pour le sablage, tableau de bord en cours de création ... Je repeinds tout ce qui est parti chassis en noir.

Sinon je sors bientot le train arrière + boite ...

J'ai fais sauté" 'allumage éléctronique pour récupérer un allumage mécanique, il faut aussi que je sorte le volant moteur trop grand pour la boite r8, et le remplacer par un R18 ou 5 Alpine.

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[align=center]Bon sinon voici les photos comme prévu : [/align]

Ma nouvelle planche de bord :

Jupe arrière repeinte :

Face avant :

Train arrière peinds et remis en place pour pouvoir bouger la voiture :

Klaxon : Trouvé sur une brocante à 8 € et un bruit de fou !!! Un ton grave + un ton aigu ! :ooooh:

Jonction custode + baie de pare-brise : Mise à nu : Vivement les soudures !!!!

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Ok :Merci: !

Sinon le pot est enfin arrivé ! :wink: Quelle beauté !

Sortie avec le silencieux :

Et sans !!! :diable:

La calandre 4 phares avec les phares présentés dessus, un grand merci à Pat1135ice ! :impec:

Et puis un peu de pub pour le club au passage ! :mrgreen:

Et pour le vendeur de l'échappement, un mec super rapide et des tarifs très sympa ! J'en ai eu pour 74,90 € livraison incluse depuis l'Allemagne.

Ztefann`s Parts
Stefan Hunschock
Ludwigstr. 2
64646 Heppenheim
Tel: 06252/910501
e-mail : [email]Stefan.Hunschock83 (at) t-online.de[/email]

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Salut à tous !

Bon voilà les baquets ont étaient récupérés !

Je les ai présenté vite fait pour voir à quoi ça ressemblera ...

:jadore:

Ce sont des Ektor tubulaire, les harnais sont des ORECA 4 points.

@+
alexis

Reste plus qu'à ajuster le tout ... :bricoleur:

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Bon le montage est fait ...

Comme je le souhaitais, comme en rallye, c'est-à-dire, le co-pilote plus bas et plus loin de la planche de bord ...

En fait mes harnais étaient assez longs, c'est juste qu'ils étaient cousus ...

Les harnais sont opérationnels et serrés sur le 3 ème point avec une plaque de renfort derrière la tôle.

Place aux photos :

Siège pilote :

@+
alexis

Bon j'ai présenté les tous les éléments de carrosserie, pour le départ chez le carrossier, ca ressemble plus à une R8 ... Je vire les baquets avant évidemment ...

Notez la hauteur de l'arrière ( pas de moteur ! ) et le carrossage !!! Shocked

@+
alexis
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Merci à tous pour vos commentaires ! Wink

j'ai travaillé un peu dessus en peignant les jantes et l'arceau, d'une teinte que j'adore, vert 60's ! :mrgreen:

Ca ressort vachement avec la couleur de la 8 !

Sinon on a balancé la 8 avec l'aide mon père et d'un copain pour pouvoir reprendre correctement les dessous. Elle est soutenue par 3 bastins des pneux sous les roues et une chaine de sécurité ...

Voila l'état général :

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Bon la 8 a pas mal avancé ! Tout le dessous a été gratté poncé et peinds avec du noir a châssis.

Le plancher a eu droit a une peinture blanche, la qualité n'est pas top mais c'est surtout pour ne pas que la corrosion réapparaisse (il y aura les tapis de sol dessus).

J'ai commencé à remonter le tableau de bord, quel casse tête avec tous ces fils !!! :bricoleur:
L'arceau a retrouvé sa place bien fixé comme il le faut ...

J'ai vraiment du mal en électricité pour remonter la commande clignotant, phares, klaxon ... Aucun fils ne correspond au plan ... De plus sur la mienne il n'y a plus de manchons de couleurs ... Rolling Eyes

Si vous avez une astuce n'hésitez pas !

Voila la belle en photo :

Le tableau de bord est original et unique je pense ! Qu'en pensez-vous ?

Sinon elle devrait partir à partir du 4 mai pour les soudures :razz: .

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Salut à tous ! :wink:

Voila la 8 est partie direction le carrossier sur plateau (qui traîne d'habitude une 1135 ... Le moteur a repris sa place, bref on est sur la bonne voie ! :mrgreen:

C'est fou comme la voiture attire le regard des gens ! J'ai même vu des gens s'arrêter pour la regarder lorsqu'elle était stationnée devant chez moi !

Place aux photos :

J'essaierais de vous tenir au courant au maximum de l'évolution de la bête, car mon carrossier habite à presque 100 bornes ...

@+
alexis
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Salut à tous ! :wink:

Voila des nouvelles fraiches de ma 8 qui est en carrosserie !

Les ouvrants ont été attaqué, donc du boulot comme vous pouvez le voir :

Avant :

Pendant :

Après :

Du travail d'artiste ! Shocked

Compte rendu : Capot avant mort + Porte avant gauche morte + aile avant gauche morte.

Je vais me mettre à la recherche de ces éléments ! :razz:

Sinon la calandre est partie ...

A bientôt pour des nouvelles de titine ! :mrgreen:

@+
alexis
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Apparemment, tu as fais du bon boulot en restauration de carrosserie. Mais alors pourquoi vouloir toujours "gordiniser" ces R8, je dirais même ici "tuner" ? Je trouve qu'elle était tellement plus belle dans sa robe d'origine. Ce n'est que mon point de vue mais je trouve que c'est du gachis; et tous les puristes comme moi te tireront dessus à gros boulets...

Alors la....

Tu fais un boulot de dingue !!!!

R-E-S-P-E-C-T !!!!
Ca a l'air de bien prendre tournure

Ou en es tu a l'heure actuelle ?? As tu retrouver tes pièces manquantes...
Pour ma part, je trouve ta démarche de "gordinisation" tout a fait louable...
Vu le travail en profondeur que tu accomplis sur la voiture, ca n'a (pour ma part) rien a voir avec "un tuning de bas étages" , mais il est vrai que la plupart du temps, certains possesseurs "gordinisent" leurs 8.... Crying or Very sad

Mais chacun choisis son camp
J'espère que tu reussiras a courir prochainement avec ton proto (si c'est ce que tu veux faire a court terme peut-être)

En espérant se croiser aux Remparts cette année, j'y viens avec ma Seven :P
_________________
Boire ou conduire, il faut choisir !

Quel dommage

A+
Guillaume

je roule en R8 depuis 15 ans. Je trouve dommage que l on continue a bidouiller des R8. Dans les sorties on croise bientot plus que des fausses gordes fausses S et autres protos.
A moins d avoir la chance de tomber sur un proto d epoque avec une CG modifiée 1600cm3 il me parait risqué de rouler avec un moteur de R5 alpine ou de R16. En cas de carton avec un tiers l assureur a une bonne raison d invalider le contrat...et ça peut couter le prix d une vrai gorde + une berlinette + une marcadier barzoi.

Merci pour vos commentaires !

Je suis un peu comme vous, au niveau origine, mais comme c'était une base entièrement a restauré j'en ai profité pour l'améliorer.

Quand à parler de tuning là non ! Evil or Very Mad

Aucun élément en poly, pas de néon, pas d'autocolants Jacky ...

Et puis ce n'est pas une copie de Gordini, car je la conserve blanche avec son tableau de bord unique ...

Moi j'aime comment son style et c'est le principal, et puis les R8 c'est toute une philosophie, le temps des yéyé, le rallye, la coupe Gord ...

@+
alexis
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L'Alpine Gordini Club de la Vienne !
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j'avoue egalement qu'avec son pare choc, ses enjoliveurs metal et son retro chrome, elle etait plus jolie, plus accessible, la elle me plait deja moins pale

je suis desole, il est vrai que les gouts et les couleurs, enfin, une base de restauration a l'origine aurait pu etre aussi tres sympa

gageons que dans quelques annees, tu la voudras comme a l'origine Cool

en tout cas beau travail

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président amicale passion renault 5

un petit detail, pourrais tu STP redimmensionner tes dernieres photos, la ca depasse et c'est pas simple pour lire le sujet

merci Wink

_________________
président amicale passion renault 5

Les propos de Lolo et Grosben résument bien mon sentiment.
Tu fais du beau travail, c'est dommage de le faire dans cet esprit là.
Certes, ce n'est qu'une question de goût, mais puisque la voiture était entièrement à reprendre, raison du plus pour le faire dans le respect de l'origine.

Quant à la définition du tuning, ce n'est pas parce qu'il n'y a pas de néons ou de poly que ce n'en est pas. Pour moi on est dedans à 100%
Entre parenthèses, le poly permet sur bien des autos de refabriquer des éléments de carrosserie conformes à l'origine en tous points !
Bref, cela dit, comme on l'a déjà dit, les goûts et les couleurs...

Je tiens quand même à préciser que, quelle que soit la qualité du travail réalisé, tout cela est parfaitement illégal (monte pneumatique, freins, motorisation, sièges, fixations et raccord central de l'arceau dont je n'ose même pas parler).
Ce n'est pas une critique gratuite, la loi est comme elle est, mais j'espère pour toi que tu ne connaitras jamais d'accident sérieux (corporel avec un tiers) avec cette auto, ne te fais aucune illusion sur le soutien de ton assurance à ce moment là...

A+
Guillaume

Ok avec les autres pour l'origine. Par contre je te tire mon chapeau pour le boulot: tu as de l'or dans les mains et de superbes idées. Et merci pour ce topic super interessant.
Conseil: ne transforme pas une R16 de la sorte ou ne le publie jamais ici: tu vas te faire pourrir par la colère des puristes qui hantent les lieux!!!