plaques d'immatriculation

ok excuse me il faut que je remette le nez dans mes classeur

nan, c'est pas grave tu es pardonne c'est recent , ca fait meme pas deux mois Cool

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président amicale passion renault 5

ils nous cassent les bonbons avec leur reglementation a la mord-moi le n..u,un coup les plaques noires,un coup blanc/jaune,un coup jaune et maintenant blanc!!!!!!! pourquoi pas des plaques caméléons qui changent de couleurs tous les 15 jours????????
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doc hudson hornet

Je suis tout à fait d'accord avec toi Chris, ils feraient mieux d'aller regarder d'un peu plus près toutes ces voitures "tunées" qui sont trafiquées de partout avec des éclairages non réglementaires (ampoules de 100 watts, vertes, bleues etc...) et dont les chauffeurs (ou plutôt chauffards) roulent comme des fous alors que nous avec nos vieilles autos nous respectons au maximum le code de la route et les autres usagers en roulant "pépères"...
Pour en revenir au débat sur les plaques, quand j'ai fait repeindre ma 16 j'ai voulu avoir les numéros peints directement sur les fonds noirs mais à la vue du résultat final, je trouve que ça ne va pas avec la voiture: ça fait trop décalé avec l'auto.

Du coup, j'ai commandé un jeu de plaques noires aux dimensions qui étaient montés sur les 16 à l'époque (AV 540x95 et AR 520x135). Et si vous êtes intéressés par des plaques noires aux bonnes dimensions je vous file le site: http://serviplaques.com/
Voici le résultat avec les plaques que j'ai commandé:

J'ajouterai que si vous tombé sur un contrôleur technique qui vous met une contre-visite pour les plaques, c'est que vous êtes tombés sur gars qui n'aime pas les voitures pour ne pas dire un gros c.. Et dans ce cas il ne vous reste plus qu'à changer de contrôleur et à faire de la pub à celui qui vous a recalé.

Un "nettoyeur": Controleur qui ne peut supporter de voir rouler un véhicule de plus de 20 ans.
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Renault 16 et Full Size driver...

il ne faut pas generaliser tout les controleurs ne sont pas des c..s pour ma par cela fait 6 mois que je fait ce metier et je commence à me faire une petite reputation dans le monde des anciennes c'est vrai que j'ai beaucoup de pote qui ont des anciennes et mon frère aussi mais lui est calé plus anciennes(renault NN 1926,monaquatre 1933,simca 8 1200 1950,traction 11bl 1951) et puis le bouche à oreille c'est la meilleur pub . pour les plaques r16txa a résond nous avons reçu le nouveau texte reglementaire le 14/05/07 donc nous pouvons mettre des plaques blanches à l'av et à l'ar et encore toute mes excuses(ça la fou mal pour un controleur fraichement diplomé)

Oui faut pas aller chez n'importe quel Contrôleur Technique,le mien collectionne les anciennes(il a une Jeep entre autres)et j'ai 10% de remise vu que je fais partie d'un club

Je suis moi-même contrôleur technique depuis 16 ans, je n'ai jamais mis une auto ancienne en contre-visite, même si elle est en CGN, alors qu'elle devrait être équipée de plaques blanches et jaunes.(date de CG à partir du 01/93)
Etant collectionneur et connu dans ma région, et préférant contrôler des anciennes, je suis plus indulgent que pour les véhicules récents.
Ce n'est pas pour autant que je fais des CT de complaisance.
Il est evident que je ne laisse pas passer une Porsche de 2003 en plaques noires !
Il faut savoir toutefois que ces plaques blanches et jaunes ne sont pas anachroniques sur les R16.
J'ai une R16 TS de Janvier 1969 pour pièces en immat d'origine équipée de ces plaques !
Il est vrai que depuis peu, il est possible d'avoir une plaque blanche à l'AR, pour le plus grand plaisir des jeunes qui sont désormais dans la légalité.

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Je roule en R16 et j'aime ça !

Exact Dingue de renault 16, moi aussi quand j'ai récupéré ma 16 qui est de janvier 67, elle était équipée de plaques réfléchissantes jaune à l'arrière et blanche à l'avant:

Mais je l'ai achetée dans un autre département et j'ai donc bien été obligé de virer les plaques d'origine. Et le problème c'est que ces plaques (blanches et jaunes) aux dimensions de nos 16 sont quasiment introuvables. D'ailleurs si un d'entre-vous connait une adresse pour les avoir, qu'ils nous la fasse connaitre.

enfin, pour ces plaques tout est une question de gout Cool

perso, sur certaines couleurs, je prefere le noir, sur d'autre, le jaune jure un peu, alors le blanc peut etre aussi une solution.....Sachant egalement que les plaques jaune et blanche anciennes etaient une accessoire assez recherche ( mon grand pere en avait sur sa 18 de 79, sachant qu'a cet epoque , le debat faisait rage sur les types de plaques , et oui, deja

)

l'idee du doc est sympa, vive les plaques "cameleon"
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président amicale passion renault 5

Pas de plaques du tout,c'est mieux contre les radars :069:

je ne generalise pas , mais j'ai le mauvais souvenir d'un controleur, il y a 10 ans, qui tapait à coups de barramine sur le longeron de ma TL en jurant qu'il allait casser... De plus la voiture fut montée sur le demi pont, la prenant sous les points d'ancrage et le pont fut descendu par a-coups violents. Si vous faites ca egalement, les deux controleurs ici presents, sentez-vous concernés, sinon rassurez-vous ne vous sentez pas visés je ne generalise pas: il y a des cons partout! Wink

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Renault 16 et Full Size driver...

Si des contrôleurs sont là parmis nous sur le forum, c'est qu'ils partagent notre passion autant que nous. Dommage qu'il n'y en ai pas un d'entre eux proche de chez moi, car je serai à coup sûr client chez lui; histoire de causer R16 ou autres autos anciennes. Et puis c'est un plus pour nous quand on aura besoin d'une info un peu technique.

je crois que je me suis mal exprimé. Désolé mais je n'ai rien contre les controleurs comme ceux que nous connaissons ici. Je n'evoquerais plus mes mauvais souvenirs ca me coute trop cher en retour! Wink

Je suis d'ailleurs moi-meme clinet d'un centre dont le controleur restaure de sR17 alors ne faites pas dire ce que je n'ai pas dit!
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