plaques d'immatriculation

alors debrouille toi à ca qu'il trouve une bouteille

avec son prenom dessus quand il ouvrira le coffre, ca fera passer les plaques!

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Renault 16 et Full Size driver...

mauvaise nouvelle :
effectivement après etre allé voir le type du c t (que je connais
pourtant un peu ) les plaques noires ne sont pas autorisées.....
car changement d'immatriculation..........
bon il y a pire dans la vie!

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Renault 16 et Full Size driver...

Bon ben voilà, t'as plus qu'à faire 2 jeux de plaques...un jaune et blanches pour le CT, un noir pour le reste du temps.
Dur dur, ça va te couter 4 rivets tous les 2 ans Wink

fait plutôt tes numéros au pochoir avec un fond noir directement sur la tôle et met tes plaques réglementaires pour le CT ;)par dessus le jour concerné

+1

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Boire ou conduire, il faut choisir !

je pense que je vais faire çà pour ma 65 ,les lettres au pochoir c'est tip-top d'époque Very Happy

100% d'accord avec toi......
C'est pour ma part, un détail qui "tue"....

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Non non non, pas d'accord Wink

Les plaques peintes au pochoir, c'est carrément trop vieux pour une R16, sur une 4cv OK, pas sur une 16.
Sur une 65 à la limite, mais pour le modèle de 8et8, bof.

C'est mon humble avis...

A+
Guillaume

regarde l'ex de JL ,çà lui allait bien les plaques peintes mais c'est vrai aussi que plus la 16 est récente moins elle le portera bien ,je vois pas ma TX avec çà ,çà non ......D'ailleurs quand je l'ai eu ma TX ,elle était déjà équipée en plaques blanches et jaunes d'origine de l'époque mais sans le F dans le carré bleu ,et çà lui va bien moi ,je trouve

Ma première R16, une 66 avec laquelle j'ai roulé en 83/84, avait pour plaques des numéros autocollants, comme ceux qu'on utilisait à l'époque sur les remorques. Apparemment c'était légal!

Gilles

http://img212.imageshack.us/my.php?image=origine2ss8.jpg

D'accord ce sont les plaques garages (WW), mais ça donne une idée de ce que ca donne sur une TX (TX de seizeart)

Pour ma part, cela ne me choque pas outre mesure....
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Regardez mon avatar...
Sur ma seven, avec ces satanées plaques jaunes et blanches, ca donne l'impression que j'ai rajouté un becquet "made in jacky touch" !!!

Je vous avouerais que je me fais arrêter régulièrement pour contrôle de papiers ( "Vous avez le droit de rouler avec ça ? ou "c'est pas homologuer ça !!!") Suspect

Et d'un autre côté, un gendarme m'a conseillé de mettre des plaques motos (ca serait plus joli) Shocked

Le dilemne est simple : Ou tu roules en toute légalité (plaques jaunes et blanches), ou tu enfreinds la règle...
Dans la grande majorité des cas, il est rare de se faire "pruner" pour des plaques non conformes avec une ancienne....pour ma part, jamais de PV avec ma 16 ou ma Seven....
Mais si ca doit arriver, c'est 90 euros, + montage de plaques autorisées
Et au CT, ils peuvent aussi être pointilleux...mais généralement ils laissent couler...a part pour 8et8 !!! :confused:
j'ai choisi mon camp...mais j'aurais préféré garder mes plaques moto.. Sad

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salut!pour te repondre 8et8 surement un peut tard en tant que controleur je peux te dire que pour les plaques d'immat. qu'a partir du 01/01/1993 en cas de changement de carte grise en aussi de departement il faut monter des plaques jaunes à l'ar et blanche à l'av sinon contre visite pour non conformité de couleur ou de type de caractères dans mon cas sur ma 16 1152 qui va aussi changer de departement mon choix va allez sur des plaques noir plus esthetiques voila a bon entendeur!

erreur maintenant blanches et blanches egalement

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