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controle technique

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chris le marseillais
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MessageSujet: controle technique   Mar 11 Déc 2007, 19:15

je trouve plus le post qui parle du controle! pas grave. j'ai passé la r 16 cet apres midi! damned!!!!!!!!! y a des defauts
meuunonnn,je gallege! elle est passee (les doigts dans le nez)
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doc hudson hornet
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Mr Hulot
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MessageSujet: Re: controle technique   Mar 11 Déc 2007, 19:36

Bof, ça sent quand même la semi-épave... Amortos nazes et mécanique qui pisse de partout !

Tout juste bonne pour le stock-cars !
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Airseize
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MessageSujet: Re: controle technique   Mar 11 Déc 2007, 19:40

Quand une R16 n'a pas de fuite à la boite ou au cache-culbus c'est qu'il n'y a plus d'huile!
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chris le marseillais
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MessageSujet: Re: controle technique   Mar 11 Déc 2007, 20:05

Mr Hulot a écrit:
Bof, ça sent quand même la semi-épave... Amortos nazes et mécanique qui pisse de partout !

Tout juste bonne pour le stock-cars !

ma voiture ne fuit pas,elle marque son territoire!
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chris le marseillais
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MessageSujet: Re: controle technique   Mar 11 Déc 2007, 20:11

Airseize a écrit:
Quand une R16 n'a pas de fuite à la boite ou au cache-culbus c'est qu'il n'y a plus d'huile!

comme disait la mere denis: aaah ça c'est vlais,ça!
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chris le marseillais
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MessageSujet: Re: controle technique   Mar 11 Déc 2007, 20:16

j'ai branché le controleur un gars sympa,un VRAIS marseillais! (comme moi,quoi!) pour nos anciennes,pas de soucis ça passeras toujours.seuls les amortos qui pisse l'huile(comme mon moteur! de dessous on dirait un beigner) un amorto,quand il fuit,il est décédé!!!!!!!!!!!
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Damien



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MessageSujet: Re: controle technique   Mer 12 Déc 2007, 17:19

La disymétrie arrière me fait beaucoup rire:mdr76:
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GROSBEN



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MessageSujet: Re: controle technique   Ven 14 Déc 2007, 16:51

Si il faut remettre les deux roues arrieres en face ça va faire du boulot pour la contre visite:D
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Mr Hulot
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MessageSujet: Re: controle technique   Ven 14 Déc 2007, 17:06

Ouais mais moi mon contrôleur voulait refuser ma R5 Turbo parce que j'avais des roues plus grosses derrière que devant et parce que le moteur n'était pas au bon endroit !
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MessageSujet: Re: controle technique   Ven 14 Déc 2007, 18:42

Mr Hulot a écrit:
Ouais mais moi mon contrôleur voulait refuser ma R5 Turbo parce que j'avais des roues plus grosses derrière que devant et parce que le moteur n'était pas au bon endroit !

5 Alpine turbo kitée turbo 1/2 ?
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Mr Hulot
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MessageSujet: Re: controle technique   Ven 14 Déc 2007, 18:47

Turbo 2 de 1985


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MessageSujet: Re: controle technique   Ven 14 Déc 2007, 18:52

Mr Hulot a écrit:
Turbo 2 de 1985



Un bien joli duo de Renault
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MessageSujet: Re: controle technique   Ven 14 Déc 2007, 20:29

Ouais ! Une 16 pour promener la famille et une Turbo 2 pour se faire (très) plaisir !
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MessageSujet: Re: controle technique   Sam 15 Déc 2007, 00:41

La turbo 2, c'est comme la Visa, ça décoiffe !
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chris le marseillais
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MessageSujet: Re: controle technique   Sam 15 Déc 2007, 10:33

moi,y a plus rien a decoiffer!!
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